En toute fiabilité
Parmi les locomotives tender de cette série, 572 unités au total furent fabriquées entre 1909 et 1916 pour différentes sociétés ferroviaires. La plupart d’entre elles étaient utilisées en Prusse. Leur grande fiabilité leur valut une très longue durée de service. En 1910, la 92532 fut construite par la Union Gießerei à Königsberg sous le numéro de fabrication 1863. Fin des années 1950, elle fut affectée au dépôt de Minden. Elle y fut réformée le 5 août 1959.
Modèle réel : Locomotive tender série 92 de la Deutsche Bundesbahn (DB), pour trains marchandises. Ancienne T 13 prussienne.
Article No. | 22977 |
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Gauge / Design type | Trix H0 / |
Era | III |
Kind | Locomotives à vapeur |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière. 4 essieux moteurs. Bandages d’adhérence. Fonction permanente du fanal à deux feux – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien. Longueur h.t. 12,8 cm.
Vous trouverez cette loco en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39923. Vous trouverez le coffret de voitures à toit pentu assorties dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 47870.
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Parmi les locomotives tender de cette série, 572 unités au total furent fabriquées entre 1909 et 1916 pour différentes sociétés ferroviaires. La plupart d’entre elles étaient utilisées en Prusse. Leur grande fiabilité leur valut une très longue durée de service. En 1910, la 92532 furent construites par la Union Gießerei à Königsberg sous le numéro de fabrication 1863. Fin des années 1950, elle fut affectée au dépôt de Minden. Elle y fut réformée le 5 août 1959.
DCC | SX2 | SX | MFX | |
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Fanal | ||||
Vitesse de manœuvre | ||||
Bruit.loco.vap. | ||||
Sifflet de locomotive | ||||
Commde directe | ||||
Grincement de frein désactivé | ||||
Cloche | ||||
Sifflet de manœuvre | ||||
Echappement de la vapeur | ||||
Pelletage du charbon | ||||
Grille à secousses | ||||
Pompe à air | ||||
Bruitage du générateur | ||||
Joint de rail | ||||
Sifflet du contrôleur | ||||
Sablage | ||||
Mise à niveau carburant | ||||
Mise à niveau carburant | ||||
Bruit d'attelage |