Die Dampflokomotive 141 R 1244 ist das Märklin und Trix Überraschungsmodell 2024. Jetzt alle Highlights entdecken.

Überraschungsmodell 2024

Dampflokomotive 141 R 1244 ab September im Fachhandel.


Die Mikado-Lokomotive erscheint als komplette Neukonstruktion und mit tollen technischen Highlights erstmals im Programm von Trix und Märklin.

Wie Phönix aus der Asche stellte der Dampflok-Gigant eine absolute Revolution für die SNCF nach dem Krieg dar. Da der französische Lokomotivbestand stark dezimiert war, wurden in den USA robuste und universell einsetzbare Mikado-Lokomotiven bestellt. Die erste Serie von 700 Lokomotiven wurde bereits 1945 ausgeliefert, gefolgt von einer zweiten Serie von 640 Lokomotiven bis 1947.

Die 141 R wurde in vielen Zugarten eingesetzt und war besonders für schwere Güter- und Schnellzüge beliebt. Neun dieser Lokomotiven existieren noch heute, darunter die 141 R 1244, die in der Schweiz als betriebsfähiger Oldtimer erhalten wird.





Das Modell der Serie 141 R entdecken.


Eine emotionale Reise

Jetzt im Fachhandel verfügbar.

Immer größer, immer schneller und auch effizienter ‒ ein internationales Zusammenspiel. US-amerikanische und kanadische Lokfabriken stellten innerhalb von zwei Jahren über 1300 Light Mikados für die SNCF her, die mit über 3000 PS zu den stärksten Dampfloks Europas zählten. Diese Loks, darunter die berühmte 141 R, zogen lange Zeit auch prestigeträchtige Züge wie den Mistral und fuhren bis 1974 in Frankreich.

Die 141 R 1244 ist heute als Museumslok in der Schweiz erhalten und erscheint jetzt als echtes Highlight und Überraschungsmodell bei Märklin und Trix.

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Eine emotionale Reise
  • Komplette Neukonstruktion
  • Erstmals im Trix Sortiment
  • Auslieferung startet
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Immer größer, immer schneller und auch effizienter ‒ ein internationales Zusammenspiel. US-amerikanische und kanadische Lokfabriken stellten innerhalb von zwei Jahren über 1300 Light Mikados für die SNCF her, die mit über 3000 PS zu den stärksten Dampfloks Europas zählten. Diese Loks, darunter die berühmte 141 R, zogen lange Zeit auch prestigeträchtige Züge wie den Mistral und fuhren bis 1974 in Frankreich.

Die 141 R 1244 ist heute als Museumslok in der Schweiz erhalten und erscheint jetzt als echtes Highlight und Überraschungsmodell bei Märklin und Trix.

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Dampflokomotive 141 R 1244
Spur H0 | 25141




Das neue Überraschungsmodell 2024 hat viele Highlights, zum Beispiel kann der Lokabstand zum Tender vergrößert werden.
 

Abstand einfach vergrößern
 

Um mit dem Überraschungsmodell 2024 auch in engen Kurven stets ein perfektes Fahrgefühl zu erleben, kann der Abstand zwischen Lokomotive und Tender bequem vergrößert werden. 

Das neue Überraschungsmodell 2024 hat viele Highlights, zum Beispiel der schöne Öl-Tender der SNCF.
 

Wunderschöner Öl-Tender
 

Das Modell der 141 R fährt mit einem Öl-Tender im optischen Zustand der SNCF, so wie die Lok aktuell betriebsfähig in Brugg in der Schweiz beheimatet ist.

Das neue Überraschungsmodell 2024 hat viele Highlights, zum Beispiel die vielen digital schaltbaren Funktionen.
 

Voller digitaler Funktionen
 

Für echte Fahrfreude bietet der mfx+ Decoder tolle digital schaltbare Funktionen wie Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Brennkammerflackern. 

Das neue Überraschungsmodell 2024 hat viele Highlights, zum Beispiel einen serienmäßig eingebauten Rauchgenerator.
 

Rauchgenerator und exakte Pufferhöhe
 

Die filigrane Metallkonstruktion der 141 R beinhaltet serienmäßig einen eingebauten Rauchgenerator für vorbildgerechtes Dampflokerleben. Die Pufferhöhe entspricht der NEM-Norm.

Das neue Überraschungsmodell 2024 hat viele Highlights und ist eine komplette Neukonstruktion.
 

Komplett neu konstruiert, im September erhältlich
 

Die Dampflokomotive 141 R 1244 feiert Premiere und ist erstmals im Trix-Programm enthalten. Die Neukonstruktion ist im September erhältlich und kann schon heute im Fachhandel bestellt werden.





Überraschungsmodell 2024 Produktdetailseite entdecken.
 

Die Dampflokomotive 141 R 1244

Preis679,00 €
Artikelnummmer25141
Wagen-SetSchürzenwagen-Set
SpurH0
EpocheVI
LieferungJetzt im Fachhandel
Zur Produktdetailseite.

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Besondere Details eines einzigartigen Modells.


Der neue Sound der Dampflokomotive 141 R.

Sound

Der exzellente Sound erweckt die Mikado zum Leben und lässt das fulminante Zweizylinder-Staccato zu einem echten Modellbahn-Highlight werden.

Tolle Details im Führerstand der 141 R.

Detailverliebt

An den Führerhauswänden sind die Vorhänge gemeinsam mit mehrfarbigen Lokführer- und Heizersitzen umgesetzt.

Der Verein Mikado 1244 in Brugg pflegt die 141 R seit Jahren liebevoll.

Zirkuspferdchen

Liebevoll vom Verein Mikado 1244 in Brugg gehegt und gepflegt präsentiert sich die optisch sehr ansprechend farbenfrohe Maschine mit weißen Radreifen.

Die markante Front der 141 R ist vorbildgerecht nachgebildet.

Lokgesicht

Beeindruckende Front mit charakteristischer Luftpumpe und Schutzblech, besonders filigranen Windleitblechen und silbernen Hülsenpuffern.

Das Modell der 141 R ist vorbildgerecht und authentisch wiedergegeben.

Authentizität

Bis ins Detail. Mit Nachbildung der für den Museumsbetrieb heutzutage unerlässlichen Zugsicherung Integra-Signum unter dem Führerhaus.

Die 141 R strotzt vor tollen Details und Eyecatchern, wie verschiedene Feuer- und Lichtelemente.

Eyecatcher

Die Flamme des Ölbrenners lodert in der Feuerbüchse und erzeugt den vorbildgerechten und einzigartigen Feuerflackern-Effekt.

Der Tender der 141 R bietet viele Details mit allen Manometern.

Love me Tender

Hochdetailliert mit allen Manometern für die gebunkerten Treibstoffe, Handbremsrad, Feuerlöscher, Hemmschuhen sowie Wasserstandsanzeige.

So monumental wie ihr Auspuffschlag: Die beiden Pfeifen der Lokomotive sind originalgetreu abgebildet.

Pfeifkonzert

Die beiden Pfeifen klingen so monumental wie ihr Auspuffschlag und kündigen die Schwerarbeiterin auf eindrucksvolle Art und Weise an.




Bekanntes Vorbild mit bewegender Geschichte.


Die große Geschichte der 141 R. Foto: Alan Ochard, Eisenbahnstiftung

Amerikanerin auf Reise

Wir schreiben das Jahr 1944 und Europa lag in Trümmern. Daher machte sich die französische Exilregierung schon früh Gedanken, wie das Land nach Kriegsende zügig wieder aufgebaut werden kann. Der Eisenbahn wurde dabei eine große Bedeutung zugemessen. Allerdings war der französische Lokpark massiv dezimiert worden und die Lokfabriken würden nicht in der Lage sein, die Lücken kurzfristig aufzufüllen. Daher wandte man sich an den Verbündeten USA und gab dort den Bau von universell einsetzbaren Mikado-Lokomotiven in Auftrag.

Diese sollten äußerst zugkräftig, robust, einfach in der Unterhaltung sowie schnell und preiswert zu bauen sein. Daraufhin entwickelten die berühmten Baldwin Locomotive Works auf der Basis der in den USA weit verbreiteten Light Mikados eine den französischen Normen entsprechende Maschine.


Die Bezeichnung Mikado beruht übrigens nicht auf dem gleichnamigen japanischen Spiel. So werden nicht nur in den USA Dampfloks mit einer Vor- und Nachlaufachse sowie vier Treibachsen bezeichnet.

Eine erste Serie von 700 Loks wurde bereits im Februar 1945 bestellt, als Frankreich weitestgehend befreit war. Um die Maschinen schnellstmöglich liefern zu können, wurde der Auftrag unter den drei großen US-Lokfabriken Baldwin, Lima und dem Big-Boy-Hersteller ALCO aufgeteilt, die dann nur knapp ein Jahr für die Produktion benötigten.

Die zweite, 640 Exemplare umfassende Serie erreichte Frankreich bis September 1947, wobei nun auch zwei kanadische Lokfabriken am Bau beteiligt waren. Die Staatsbahn SNCF reihte ihre neuen Lokstars gemäß ihrem Nummernschema als Baureihe 141 R ein. Die Zahl steht für die erwähnte Achsfolge, R für den Zeitpunkt der ersten Übergabe.

Die große Geschichte der 141 R. Foto: Joachim Claus, Eisenbahnstiftung



Die erste Serie besaß bei der Ablieferung ausschließlich eine Kohlefeuerung mit mechanischer Stoker-Beschickung, bei der zweiten Serie baute man bei 284 Loks ab Werk eine Ölfeuerung ein, wobei 1947 320 weitere 141 R auf Öl umgerüstet wurden.

Für die SNCF bedeutete die 141 R mit ihrer einfachen Dampfexpansion, einer modernen Konstruktionstechnik und einer indizierten Leistung von über 3000 PS eine wahre Revolution. Sie war einfacher zu bedienen als die früheren französischen Loktypen und die Wartung war weniger aufwendig und erheblich billiger. Dank der hohen Verfügbarkeit, der guten Laufeigenschaften und des geschlossenen Führerstands gehörten die 141 R zu den beliebtesten französischen Dampfloks. Und mit einer Höchstgeschwindigkeit von zunächst 90 und später 100 km/h konnten sie obendrein vor den meisten Zuggattungen eingesetzt werden. Ihre Domäne waren zwar schwere Güter- und Schnellgüterzüge, aber auch Schnell- und Personenzüge gehörten zum Aufgabengebiet dieser überaus gelungenen Amerikanerin.

Die große Geschichte der 141 R. Foto: Theodore Shrady, Eisenbahnstiftung



An der Cote d’Azur zwischen Nizza und Marseille bespannten die 141 R sogar jahrelang den berühmten Nobelzug Mistral. Ansonsten waren die 141 R in nahezu allen Regionen Frankreichs zu finden. Eine stolze US-Mikado hatte dann auch die zweifelhafte Ehre, am 31. März 1974 in Saargemünd (Sarreguemines) unweit der deutschen Grenze den letzten kommerziellen SNCF-Dampfzug zu bespannen.

Neun dieser erfolgreichen Mikados existieren noch heute, einige davon sogar als betriebsfähige Oldtimer, die an die große Zeit der Dampftraktion in Frankreich erinnern. Das Vorbild der 141 R 1244 wird seit 1977 in der Schweiz vom Verein Mikado 1244 gehegt und gepflegt. Sie besitzt eine Ölfeuerung und wird vor Sonderzügen im ganzen Land eingesetzt. Viele weitere Infos zu dieser Lokomotive und schöne Bilder finde Sie unter mikado1244.ch.

Fotos: Alan Ochard, Joachim Claus, Theodore Shrady, Todd Novak | Eisenbahnstiftung

Die große Geschichte der 141 R. Foto: Todd Novak, Eisenbahnstiftung




Das Überraschungsmodell jetzt im Video entdecken.


Das neue Überraschungsmodell 2024 jetzt im Video entdecken.
 

Wir drehen gemeinsam die ersten Runden

Ein Video sagt mehr als tausend Worte. Die Dampflokomotive 141 R 1244 ist kein gewöhnliches Modell sondern ein echtes Modelleisenbahn-Erlebnis mit großartigem Vorbild, das eine lange und bewegende Geschichte mit sich bringt. 

Entdecken Sie jetzt im Video erste Aufnahmen des Überraschungsmodells 2024 und erfahren Sie spannende Hintergrundinformationen zur Geschichte und zum Mythos dieser legendären Lokomotive.

Video anschauen
Die neue 141 R jetzt im PDF mit allen wichtigen Infos kompakt zusammengefasst
 

Prospekt als PDF Download

Das Überraschungsmodell von Trix bietet eine Vielzahl an Highlights. Die 141 R ist vorbildgetreu nachgebildet und eine echte Bereicherung im Sortiment. Alle wichtigen Infos gibt es jetzt übersichtlich und kompakt zusammengefasst als PDF Prospekt zum Download in vier verschiedenen Sprachen.

Download Deutsch / EnglishDownload Français / Nederlands



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