Güterzug-Schlepptenderlokomotive mit Kohletender.
Vorbild: BR 44, Bauart 1"E h3 der Deutschen Bundesbahn. Baujahr ab 1937 als Einheitslokomotive für die DRG. Einsatz: schwere Güterzüge.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 12238 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Minitrix / |
| Epoche | III |
| Art | Dampflokomotiven |
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche III.
In neuer, überzeugender Trix-Technik:
• Lokomotive und Tender aus Metalldruckguss.
• Hochleistungsmotor (Glockenankermotor) mit Schwungmasse.
• Motor und Getriebe im Kessel.
• Digitale Schnittstelle im Tender.
• Kurzkupplung zwischen Lokomotive und Tender.
• Mit Kinematik für Kurzkupplung am Tender.
• Rauchkammertüre zu öffnen.
5 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, 4 Haftreifen.
LüP 141 mm.Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten 2004 - Hauptkatalog 2004 / 2005 - Hauptkatalog 2006
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Großbetrieb
Die Baureihe 44 wurde von 1926 bis 1949 produziert und ist damit die am längsten gebaute Einheitslokomotive. Insgesamt wurden fast 2000 Maschinen gebaut. In Deutschland bildeten die legendären 44er für viele Jahre das Rückrat des schweren Güterzugdienstes. Darüber hinaus war sie in mehreren europäischen Ländern im Einsatz. Die dienstbereite Lokomotive mit Tender wog stolze 185 Tonnen. Das technisch anspruchsvolle Dreizylindertriebwerk übertrug die Leistung von 2000 PS auf die Schienen.
