Diesel-Triebwagenzug
Vorbild: Northlander der Ontario-Northland-Railway, Kanada. Baujahr ab 1957 als RAm für die Schweizerischen Bundesbahnen und die Niederländischen Staatsbahnen. Einsatz: Reiseverkehr als "Northlander Service"
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 12253 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Minitrix / |
| Epoche | IV |
| Art | Triebwagen |
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche IV,
6-polige Digitalschnittstelle, Inneneinrichtung,
fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel rot/weiß,
Innenbeleuchtung im Steuerwagen und den beiden Mittelwagen, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Spezialkupplungen und Kurzkupplungskinematik
zwischen den Wagen, Kupplungsimitationen an den Enden des Zuges. Gesamtlänge des Zuges 615 mm.Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Dieser Zug wird nur 2003 in einer einmaligen Serie für die Märklin-Händler-Initiative gefertigt.
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Veröffentlichungen
- Trix Exclusiv 01/2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004 - Trix Exclusiv 02/2003
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Großbetrieb
Die vier verbliebenen Dieseltriebzüge RAm der SBB und NS wurden 1974 zum Verkauf ausgeschrieben. Die Ontario-Northland-Railway aus Kanada interessierte sich für die Züge und erwarb diese. Nach der Aufarbeitung traten die Züge die Reise über den Atlantik an. Der Einsatz erfolgte auf den Strecken Toronto -North Bay / North Bay - Timmins / North Bay -Kapuskasing. Später wurden die Triebköpfe durch US-Diesellokomotiven FP7A ersetzt. Eine Wagengarnitur mit zwei Steuerwagen kam in jüngster Zeit wieder zurück nach Europa und wartet auf die Aufarbeitung als TEE-Klassiker.
