Tren automotor diésel "LINT".

LINT-potencia 350. "LINT" corresponde a "Automotor de Cercanías Innovador Ligero" y designa un diseño conceptual universal que el fabricante Linke-Hoffmann-Busch (LHB) había presentado hace apenas 10 años a las empresas de transportes por ferrocarril. Las innovaciones son su construcción ligera, su tecnología de tracción respetuosa con el medio ambiente y el diseño conceptual modular del equipamiento adaptado a los requisitos de la compañía ferroviaria en cuestión. Así, hasta la fecha, ha podido fabricarse un LINT de un coche (LINT 27) o de dos coches con bogie Jakobs (LINT 41), siendo posibles versiones más grandes, pero no habiéndose implementado todavía. Los niveles del habitáculo interior y los accesos pueden ejecutarse al nivel de la calzada o a la altura de andén normal. La tracción se realiza mediante dos motores diésel bajo el piso y árboles Cardan sobre los bogies extremos. Si así se desea, los motores se equipan con filtros de partículas de hollín. La DB Regio adquirió para diferentes redes 30 automotores de un coche como serie 640 y 60 trenes de dos coches con acceso alto como serie 648. Entre tanto, en Europa se están utilizando otras 250 unidades en ferrocarriles regionales y privados. Han acreditado su eficacia y son populares entre los viajeros. Se han recibido pedidos adicionales de los automotores integrados ahora en la familia de vehículos Alstom Coradia. Desde que la empresa fue absorbida por Alstom en 1998, la razón social del fabricante es Alstom LHB GmbH.