Elektrolokomotive Baureihe E 186
Elektrolokomotive Baureihe E 186

Die wichtigsten Daten

Art.Nr. 16875
Spur / Bauart Minitrix /
Epoche VI
Art Elektrolokomotiven
Anleitungen Ersatzteilliste Ersatzteile bestellen Kompaktansicht Link kopieren
279,99 € UVP, inkl. MwSt
geplante Lieferung: 4. Quartal 2020 Händler finden

Highlights

  • Beleuchtung mit warmweißen LEDs.
  • Führerstandsbeleuchtung.
  • Mit umfangreichen Soundfunktionen.
Elektrolokomotive Baureihe E 186

Produkt

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und viele weitere Licht- und Soundfunktionen sind digital schaltbar.
Länge über Puffer 118 mm.

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Spitzensignal, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und viele weitere Licht- und Soundfunktionen sind digital schaltbar.
Länge über Puffer 118 mm.

mehr

Veröffentlichungen

- Neuheiten-Prospekt 2019 - Hauptkatalog Minitrix 2019/2020

Großbetrieb

Die 160 km/h schnellen TRAXX-Renner der Baureihe (E) 186 haben bei den Niederländischen Eisenbahnen (NS) nicht nur deren Hochgeschwindigkeitsstrecke erobert, sondern sind auch im gehobenen Schnellzugdienst zu finden. Für den Verkehr auf der niederländischen Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL-Zuid waren eigentlich die HVG-Züge V250 von AnsaldoBreda vorgesehen. Ersatzweise mussten jedoch gemietete, für 160 km/h ausgelegte E 186 einspringen, welche ab September 2009 auf der Strecke Amsterdam –...

Die 160 km/h schnellen TRAXX-Renner der Baureihe (E) 186 haben bei den Niederländischen Eisenbahnen (NS) nicht nur deren Hochgeschwindigkeitsstrecke erobert, sondern sind auch im gehobenen Schnellzugdienst zu finden. Für den Verkehr auf der niederländischen Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL-Zuid waren eigentlich die HVG-Züge V250 von AnsaldoBreda vorgesehen. Ersatzweise mussten jedoch gemietete, für 160 km/h ausgelegte E 186 einspringen, welche ab September 2009 auf der Strecke Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Breda planmäßig zum Einsatz kamen. Nach erfolgreicher Bewährung sehen heutige Planungen die Führung aller ICRm-Züge mit PRIO-Wagen in Sandwich-Traktion (eine Lok an jedem Ende des Zuges) mit den E 186 vor. Dafür stehen den NS momentan 20 gemietete E 186 sowie etwa 30 Exemplare der neu bestellten E 186 001-045 zur Verfügung.

mehr

Merkmale

_ % ! P , Y 1 \

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene
  • Digitale Funktionen

    DCC SX2 SX MFX
    Spitzensignal
    Signalhorn
    E-Lok-Fahrgeräusch
    Fernlicht
    Direktsteuerung
    Bremsenquietschen aus
    Spitzensignal hinten aus
    Führerstandsbeleuchtung
    Spitzensignal vorne aus
    Bahnhofsansage
    Lüfter
    Druckluft ablassen
    Luftpresser
    Türenschließen
    Schaffnerpfiff
    Besondere Soundfunktion
    Besondere Lichtfunktion
    Besondere Lichtfunktion
    Bahnhofsansage
    Besondere Soundfunktion
    Besondere Lichtfunktion
    Ankuppelgeräusch
Cookie-Popup anzeigen