Tenderlokomotive
Vorbild: Nebenbahn-Lokomotive Baureihe 73 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), Bauart 1"B 2"n2. Bauzeit 1897 bis 1907 als D XII der Königl. Bayerischen Staatsbahnen Einsatz: schneller Vorortverkehr.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 22002 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Trix H0 / |
| Epoche | II |
| Art | Dampflokomotiven |
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Highlights
- Neuer 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Digital-Schnittstelle
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche II,
8-polige Digital-Schnittstelle nach NEM.
5-poliger Motor mit Schwungmasse. 2 Achsen
angetrieben, 2 Haftreifen. Kupplungsaufnahme nach NEM. Viele angesetzte Einzelheiten.
LüP 138 mm.Ein ähnliches Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 37138.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten 2004 - Hauptkatalog 2004 / 2005
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Großbetrieb
In Europa entstehen die nationalen Staatsbahnen, auch in Deutschland. Nach Gründung des Deutschen Reichs werden die Länderbahnen zur Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) vereinigt. Die bisherige Vielfalt der Lokund Wagentypen wird bereinigt, aber gut bewährte Entwicklungen werden übernommen und weitergebaut, beispielsweise die preußische BR 38 oder die bayerische BR 96. Neue Lokomotiven werden nach genormten Kriterien entworfen, es entstehen Einheitsbaureihen wie die Tenderdampflok BR 85 oder die Güterzuglok BR 44. Diese Epoche ist die Blütezeit der Eisenbahn. Mit Experimentalfahrzeugen werden neue Konzepte erprobt: Stromlinien-Dampfloks, Elektrolokomotiven und Schnelltriebwagen stellen neue Rekorde auf. Mit legendären Luxuszügen wie dem Rheingold oder dem Orient-Express reist man vornehm durch ganz Europa. und auch im Nahverkehr werden immer wieder neue Konzepte erprobt, um die Effizienz in Ballungsgebieten zu steigern.
