Reihe B VI (K.Bay.Sts.B) | Spur Trix H0 - Art.Nr. 22006

Dampflokomotive

Vorbild: Reihe B VI der Königlich Bayerischen Staatsbahnen, Bauart 1"B n2, Baujahr ab 1865 Einsatz: Schnellzuglokomotive

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Dampflokomotive
Dampflokomotive

Die wichtigsten Daten

Art.Nr. 22006
Spur / Bauart Trix H0 /
Epoche I
Art Dampflokomotiven
werksseitig ausverkauft
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Highlights

  • Digitalschnittstelle
  • Glockenanker-Hochleistungsmotor
  • im Kessel
  • Detaillierte Fahrwerks-
  • nachbildung
  • Produktbeschreibung

    Modell: Epoche I,
    Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss, mit digitaler Schnittstelle, Glockenanker-Hochleistungsmotor im Kessel, 2 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen, Kupplungsaufnahme nach NEM. Detailliertes Fahrwerk mit Außenrahmen
    und Stephenson-Steuerung.
    LüP 163 mm

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    Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur 2003 gefertigt.

  • Veröffentlichungen

    - Neuheiten 2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004
  • Großbetrieb

    Geeignete Brennstoffe für die Versorgung der Dampflokomotiven waren verhältnismäßig knapp in Bayern, vor allem da die großen Kohlenreviere im "preußischen Ausland" lagen. Zudem legte man in München großen Wert auf eine möglichst autarke Versorgung und kurze Transportwege. Aus diesem Grund experimentierten die Königlich Bayerischen Staatsbahnen mit verschiedenen alternativen Brennstoffen wie Holz oder Torf und beschafften mehrere Lokomotiven mit dem charakteristischen hohen Torftender. Dieser war oben geschlossen, um bei Regen eine nachteilige Durchfeuchtung des Brennstoffes zu vermeiden. Für die Versorgung der Lokomotiven unterhielt die Königlich Bayerische Staatsbahn sogar eigene Betriebe zur Torfgewinnung. Allerdings zeigte sich bald, dass Torf für die Befeuerung von Dampflokomotiven wegen des geringen Brennwerts nicht geeignet war. Daher wurden die meisten Lokomotiven mit der Zeit auf Kohlefeuerung umgerüstet, darunter auch das Vorbild unseres Modells.

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren