Elektrolokomotive
Vorbild: Baureihe EP5 der Deutschen Reichsbahn, Gruppenverwaltung Bayern. Achsfolge 2'B B 2', Baujahr ab 1924. Einsatz: schwere Reisezüge
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 22008 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Trix H0 / |
| Epoche | II |
| Art | Elektrolokomotiven |
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Highlights
- Attraktive Farbgebung
- entsprechend dem Vorbild
- Digitalschnittstelle
- 5-poliger Hochleistungsmotor
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche II,
Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit digitaler
Schnittstelle, 2 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen,
Kupplungsaufnahme nach NEM.
LüP 198 mm.Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Dieses Modell wird nur 2003 in einer einmaligen Serie gefertigt.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten 2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004
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Großbetrieb
Die reichlich vorhandene Wasserkraft aus dem Hochgebirge ermöglichte in Bayern schon früh die Entwicklung und den Betrieb von elektrischen Lokomotiven. Der Höhepunkt dieser Entwicklung war sicherlich die EP 5, die später als E 52 bezeichnet wurde. Konzipiert für den schweren Personenzugdienst auf steilen Strecken brachte diese Lokomotive mit ihren vier Fahrmotoren eine Dauerleistung von 1660 kW bei einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h auf die Schiene. Insgesamt wurden von der 140 Tonnen schweren EP 5 35 Exemplare beschafft. Bei ihrer Auslieferung 1924 trugen sie die braune Farbgebung der Gruppenverwaltung Bayern, wurden aber schon bald in die Farbgebung der Deutschen Reichsbahn umlackiert.
