Diesel-Kleinlokomotive
Vorbild: BR 323 (frühere Köf II) der Deutschen Bundesbahn, Achsfolge B, Baujahr ab 1934 Einsatz: Rangier- und Verschiebedienst, Werkslokomotive
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 22107 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Trix H0 / |
| Epoche | IV |
| Art | Diesellokomotiven |
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Highlights
- Aufbau und Fahrgestell aus Metalldruckguss
- 5-poliger Hochleistungsmotor mit
- schräggenutetem Anker
- Serienmäßig 2-sprachiger Digital-decoder für Selectrix und DCC, auch analog einsetzbar
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche IV,
Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss, 5-poliger Hochleistungsmotor mit schräggenutetem Anker und Schwungmasse, angesetzte
Details, beidseitige Stirnbeleuchtung mit wartungsfreien LEDs, Lichtwechsel weiß/rot, serienmäßig mit zweisprachigem DCC-Selectrix-Decoder, auch im Analogbetrieb einsetzbar,
Systemerkennung automatisch. 2 Achsen angetrieben, Kupplungsaufnahme nach NEM.
LüP 74 mmDiese Lokomotive wird im Rahmen des Trix Themas "Feuer und Wasser" hergestellt.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 36804.
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Veröffentlichungen
- Hauptkatalog 2002 / 2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004 - Hauptkatalog 2004 / 2005
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Großbetrieb
Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe II gehören zu den gelungensten Lokomotiventwicklungen überhaupt. Zum ersten Mal 1934 in Dienst gestellt, wurden bis 1965 über 1600 Exemplare produziert und sind teilweise noch bis heute im Einsatz. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt je nach Bauserie 30 -45 km/h. Die Zuverlässigkeit dieser Kleinlokomotiven ist dabei fast schon legendär. Ihr Haupteinsatzgebiet sind Rangier- und Güterbahnhöfe, aber auch als Werkslokomotive und teilweise schon in Museen ist ihr Einsatz seit Jahrzehnten unersetzlich.
