Elektrolokomotive.
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 150 der Deutschen Bahn (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und ohne Regenrinne. Betriebszustand um 2000.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 22154 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Trix H0 / |
| Epoche | V |
| Art | Elektrolokomotiven |
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Highlights
- Umbauversion ohne Regenrinne.
- Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED).
- Funktion Doppel-A-Licht, wenn Spitzensignal an beiden Lokenden abgeschaltet ist.
- Telex-Kupplung zum ferngesteuerten Abkuppeln von Wagen.
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Produktbeschreibung
Modell: Mit DCC-Digital-Decoder und schaltbarem Lokpfiff. Geregelter Hochleistungsantrieb als Glockenankermotor mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich und frontal aus Metall. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung.
Länge über Puffer 22,4 cm.Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37851.
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Einmalige Serie.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten 2011 - Hauptkatalog 2011/2012
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Digitale Funktionen
DCC SX2 SX MFX Spitzensignal Telex-Kupplung Lokpfiff Direktsteuerung Spitzensignal Lokseite 2 Spitzensignal Lokseite 1
