Nebenbahn-Elektrolokomotive

Für die elektrifizierte Strecke Murnau - Oberammergau erteilte die Lokalbahn AG den Auftrag zum Bau von zwei weiteren Bo-Lokomotiven: der LAG 2 und der LAG 3. Zu bewältigen war die Beförderung eines 85 t-Zuges auf einer 30 ‰ Steigung mit 23 km/h. Die LAG 2 "Pauline" wurde 1909 ausgeliefert, LAG 3 "Hermine" 1913. Beide Loks waren im Gegensatz zur LAG 1 auch für den Personenzugdienst vorgesehen. Krauss fertigte die Fahrzeugteile beider Bo-Lokomotiven, die elektrischen Ausrüstungen kamen von den Siemens Schuckert Werken (SSW). 1936 wurde die LAG 2 in der bahneigenen Werkstatt in Murnau umgebaut, wobei BBC eine neue elektrische Ausrüstung installierte. Beide Lokomotiven wurden 1938 von der DRG übernommen und erhielten die Betriebsnummern E 69 02 und E 69 03. Der Umbau der LAG 3 erfolgte, bereits unter DRG-Regie, 1940 im RAW München-Freimann. Bei der Deutschen Bundesbahn wurden die beiden Loks zeitweise für den Rangierdienst im Hbf. Heidelberg und später wieder auf ihrer Stammstrecke Murnau-Oberammergau eingesetzt. Im Juli 1982 wurden die Loks ausgemustert, blieben jedoch als betriebsfähige Museums- lokomotive erhalten.