Universal-Elektrolokomotive
Vorbild: Reihe 1016 der Österreichischen Bundesbahnen, Achsfolge Co´Co´, Baujahr ab 1999 (Spitzname „Taurus“) Einsatz: schwere Reise- und Güterzüge
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 22715 |
|---|---|
| Epoche | V |
| Art | Elektrolokomotiven |
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche V,
Fahrgestell und Gehäuse aus Metalldruckguss, mit digitaler Schnittstelle, 5-poliger Motor,
Spitzensignal weiß/rot in Fahrtrichtung wechselnd,
Beleuchtung mit LED’s, Führerstände mit Inneneinrichtung, 2 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, mit Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. LüP 225 mmDieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 39355.
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Veröffentlichungen
- Hauptkatalog 2002 / 2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004
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Großbetrieb
Mit der „Taurus“ der Reihe 1016 verfügen die Österreichischen Bundesbahnen über ein äußerst leistungsfähiges Mitglied der EuroSprinter-Familie der zweiten Generation. Nicht nur im hochwertigen Personenverkehr sondern auch für den Transport gewichtiger Güterzüge zeigt sich die „Taurus“ von ihrer besten Seite: sie erreicht mit 7000 kW (ca. 9500 PS) eine Spitzengeschwindigkeit von 230 km/h. Die Hochgeschwindigkeitsfahrwerke wurden gemeinschaftlich von Siemens Verkehrstechnik GmbH und Krauss Maffei Verkehrstechnik GmbH entwickelt, der mechanische Teil entstand bei Krauss Maffei Verkehrstechnik. Im Werk Linz der ÖBB wird die Endmontage aller Teile, die von München, Knittelfeld und Graz angeliefert werden, durchgeführt - im ersten Fertigungslos sind das insgesamt 75 Lokomotiven.
