Schneepflug
Vorbild: Henschel-Schneepflug Bauart "Klima" der Deutschen Bundesbahn.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 24053 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Trix H0 / |
| Epoche | IV |
| Art | Güterwagen |
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche IV,
Führerstand mit freiem Durchblick. Seitliche Räumschilde klappbar. Aufstiegsleiter aus Metall. Separat angesetzte Luftkessel und Leitungen. Funktionsfähiger
Arbeitsscheinwerfer, abschaltbar mit
Schiebeschalter. Kupplungsaufnahme nach NEM.
LüP 117 mmDieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 46118 (einmalige Serie).
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Dieses Modell wird nur 2004 in einer einmaligen Serie für die Märklin-Händler-Initiative gefertigt.
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Veröffentlichungen
- Trix Exclusiv 02/2004 - Hauptkatalog 2004 / 2005
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Großbetrieb
Im Laufe der Eisenbahngeschichte gab es sehr viele Versuche, Lokomotiven mit Schneeräumblechen auszurüsten. Meist versagten diese Hilfsmittel jedoch schon bei Schneehöhen von 40 cm. Der richtige Durchbruch gelang erst dem österreichischen Eisenbahner Rudolf Klima mit den nach ihm benannten Schneepflügen. Durch ein verstellbares Räumschar und bewegliche Seitenflügel konnten diese Pflüge recht effektiv Schneehöhen bis zu 1,50 m bekämpfen. Im Jahr 1929 wurden die ersten Klima Pflüge von der DRG beschafft. Die Firma Henschel aus Kassel erwarb 1931 die Nachbaurechte. Von den insgesamt gebauten 250 Stück in verschiedenen Bauarten über-nahm die DB etwa 100 Stück. Bis zum Jahr 1964 wurden sogar weitere Klima Schneepflüge beschafft.
