Schwerlastwagen
Vorbild: Flachwagen Sammp 705 der Deutschen Bundesbahn. Ausführung mit Thermohaube zum Transport von heißen Stahlbrammen.
Die wichtigsten Daten
| Art.Nr. | 24056 |
|---|---|
| Spur / Bauart | Trix H0 / |
| Epoche | IV |
| Art | Güterwagen |
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Highlights
- Funktionsmodell unabhängig
- von Fahrstrom
- Betrieb mit 2 handelsüblichen
- Batterien
- (nicht enthalten)
- Laderaum mit glutrot
- beleuchteten Brammen
- Geringer Stromver-
- brauch durch Sparschaltung
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Produktbeschreibung
Modell: Epoche IV,
Thermohaube mit abnehmbarer Abdeckung und
Nachbildung der heißen Stahlbrammen, Rot glühender
Effekt durch im Inneren eingebaute LED.
Stromversorgung unabhängig vom Gleis, integriertes
Batteriefach, Batterien (Micro AAA) sind
nicht enthalten. Einsteckbare Rungen, Fahrgestell
aus Metalldruckguss. Kupplungsaufnahme
nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung.
LüP 152 mm.70 0150 (Märklin) Wechselstrom-Radsatz.
Dieses Modell in Wechselstrom- Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 48668.
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Veröffentlichungen
- Neuheiten 2004 - Hauptkatalog 2004 / 2005
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Großbetrieb
Auf dem Weg vom Stahlwerk ins Walzwerk soll bei den Brammen möglichst wenig Wärme verloren gehen. Diese müsste sonst mit hohem Energieaufwand wieder zugeführt werden. Daher werden für den Transportweg die Stahlbrammen mit Thermohauben vor Wärmeverlust weitgehend geschützt. Wartungsfreie Leuchtdioden imitieren den Lichtschein der glühenden Brammen. Durch einen eingebauten Bewegungsschalter schaltet sich die Elektronik automatisch während der Fahrt der Wagen ein. Nach dem Abstellen der Wagen erlischt die Glut nach wenigen Minuten. Unnötiger Stromverbrauch beispielsweise im Abstellbahnhof wird damit verhindert. Der Wagen kann sowohl auf Wechsel- als auch auf Gleichstromsystemen eingesetzt werden. Die Batterien (Typ Micro AAA) liegen nicht bei.
