Spur Trix H0 - Art.Nr. 25771

Elektrolokomotive Baureihe E 71.1

Als badisches „Bügeleisen“ bereicherte die E 71 26 ab 1929 das damals noch kleine badische Elektronetz der Wiesen- und Wehratalbahn zwischen Basel über Schopfheim und Zell bzw. Bad Säckingen. 1920 in Dienst gestellt als EG 526, gehörte sie zur ersten Serienbeschaffung von Güterzug-Elektroloks der preußischen Staatsbahn. Ein zur damaligen Zeit modernes Konzept mit zwei Triebdrehgestellen mit Blindwellenantrieben charakterisierte die Baureihe. Zunächst wurden die Loks im mitteldeutschen Netz bei der RBD Halle eingesetzt. Schon 1929 gelangte unser Vorbild E 71 26 zum Bw Basel bad. Bahnhof und wurde dort vor Personen- und Güterzügen eingesetzt. Sie blieb im Süddeutschen bis zu ihrer Abstellung am 2. Juni 1957.

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe E 71.1 der Deutschen Bundesbahn (DB). Flaschengrüne Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer E 71 26. Betriebszustand um 1954.

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Elektrolokomotive Baureihe E 71.1
Elektrolokomotive Baureihe E 71.1
Elektrolokomotive Baureihe E 71.1
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Elektrolokomotive Baureihe E 71.1
Elektrolokomotive Baureihe E 71.1
Elektrolokomotive Baureihe E 71.1

Die wichtigsten Daten

Art.Nr. 25771
Spur / Bauart Trix H0 /
Epoche III
Art Elektrolokomotiven
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Nur für Clubmitglieder Händler finden

Highlights

  • Komplette Neukonstruktion.
  • Besonders filigrane Metallausführung.
  • Viele angesetzte Details, wie zum Beispiel Außenkühler für Transformatorenöl.
  • Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
  • Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
  • Pufferhöhe nach NEM.
  • Produktbeschreibung

    Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb über Kardan auf beide Achsen in jedem Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangier-Lichtes. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen. Mit Führerstands-Nachbildung. Beide Treibgestelle über Kuppelstange miteinander verbunden. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 13,3 cm.

    Ein zeitgenössisch passendes Güterwagen-Set wird unter der Artikelnummer 24825 ebenfalls in einer einmaligen Serie exklusiv für Trix Club-Mitglieder gefertigt.

    Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39771 exklusiv für Insider-Mitglieder.

    Die Elektrolokomotive E 71.1 wird im Jahr 2022 in einer einmaligen Serie nur für Trix Club-Mitglieder gefertigt.

  • Veröffentlichungen

    - Werbe- und Sonderprodukte online - Sonderprospekt Clubmodell 2 2022
  • Digitale Funktionen

    DCC SX2 SX MFX
    Spitzensignal
    Führerstandsbeleuchtung
    E-Lok-Fahrgeräusch
    Lokpfiff
    Direktsteuerung
    Führerstandsbeleuchtung
    Spitzensignal Lokseite 2
    Rangierpfiff
    Spitzensignal Lokseite 1
    Bremsenquietschen aus
    Panto-Geräusch
    Ankuppelgeräusch
    Lüfter
    Luftpresser
    Druckluft ablassen
    Schaffnerpfiff
    Führerstandstür öffnen
    Schienenstoß
    Sanden
    Rangiergang
    Rangiergang + Rangierlicht
    Umgebungsgeräusch
    Besondere Soundfunktion

Warnhinweis

ACHTUNG: Nur für Erwachsene
Warnhinweis USA
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 15 Jahren