Les attendaient ce branchement depuis longtemps. Les plans de réseaux ferroviaires conformes au modèle ne constituent plus un problème. Trix introduit ainsi un nouveau standard de géométrie d'aiguillage dont la conception donne une nouvelle dimension aux plans de réseaux ferroviaires.
L'aiguille enroulée Trix H0 allie robustesse, connexions électriques fiables et aspect réaliste. Le réseau peut être agrandi à volonté. C'est le système de voie idéal pour les débutants comme pour les pros
Art.Nr. | 62771 |
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Spur / Bauart | Trix H0 / |
Aiguille enroulée à gauche Trix H0, rayon intérieur : R3 = 515 mm / 30°. Rayon extérieur : 30°, entraxe de voies parallèles 64 mm. Avec levier manuel. Deux éléments de voie réf. 62315 sont requis dans la courbe intérieure, talus adapté fourni. Cœur de en métal, polarisable. Peut être équipée du moteur électromagnétique réf. 74491, du décodeur numérique réf. 74461 et des lanternes d'aiguilles réf. 74470. Assemblage par "clic". Montage et démontage en un clin d'oeil. Solide et durable.
La voie Trix C est la voie idéale pour réaliser rapidement une belle géométrie de voie sur une table ou au sol. Les assemblages par clic à faible résistance des extrémités de rails sont particulièrement fiables et assurent la conduction du courant. Ces raccords sont d'une grande précision mécanique et garantissent la stabilité des éléments assemblés. Le courant de traction et d'exploitation pour le train miniature peut être introduit en tout point du réseau : Les câbles d'alimentation sont raccordés aux languettes de contact présentes dans chaque élément de voie via des fiches plates, ce qui offre une grande flexibilité pour les réseaux les plus divers. Un système de voies qui permet de vivre des expériences de conduite toujours nouvelles sur des géométries de voies toujours renouvelées !
Les modélistes qui possèdent déjà un réseau "à deux conducteurs" peuvent eux aussi profiter de la voie Trix-C : l'élégante voie à ballast peut être utilisée pour toute extension et la voie de transition (62951), intermédiaire entre la voie Trix-C et la voie conventionnelle Code 83, pour le raccordement aux zones existantes.
Le profilé de rail élancé de la voie C Trix fait 2,07 mm de hauteur et satisfait ainsi à la norme Code 83. Il peut donc accueillir tous les véhicules H0 dont les boudins sont conçus selon les normes NEM - et il s'agit de quasiment tous les nouveaux modèles proposés par les différents fabricants au cours des deux dernières décennies pour le système d'alimentation à deux conducteurs ! La voie contribue ainsi directement à l'importante compatibilité de cette gamme H0.
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