Beschrankter Bahnübergang

Mit elektro-pneumatisch gesteuerter, langsamer
Schrankenbaum-Bewegung. Auslösung des fast
geräuschlosen Schliess- und Öffnungsvorganges durch
Schaltimpulse, zuggesteuert über Kontaktgleise oder
manuell mit Impulsschaltern. Einfachster Anschluss
bei eingleisigem Betrieb ohne zusätzliches Relais. Elektrischer Antriebsteil mit Sicherheits-Endabschaltung. Eigener Antrieb für jede Gleisseite, daher für ein- und
mehrgleisige Strecken verwendbar, mit vorbildgerechter
gegenschlägiger Schrankenbaum-Anordnung. Fertig montiert mit Vollschranken für Überflur-Einbau; Sockel für
Unterflur-Einbau, sowie auswechselbare Schrankenbäume
für Halbschranken liegen bei. Straßenteile zum direkten Anlegen an Schienenprofil-Aussenseiten. Grundfläche jeweils 160 x 45 mm auf beiden Gleisseiten.
2 Satz Straßen-Warnbaken und Warnkreuze mit zusätzlichen
Aufstellsockeln, sowie Bauteile für Schrankenwärter-Bude und 2 Telefon-Buden liegen bei.

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