Elektrolokomotive.
| Art.Nr. | 22090 |
|---|---|
| Spur | Trix H0 |
| Epoche | V |
| Art | Elektrolokomotiven |
Highlights
- Metallgehäuse.
- Decoder für DCC, Selectrix und konventionellen Betrieb.
- Beleuchtung mit wartungsfreien LED.
Produktbeschreibung
Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder für DCC, Selectrix und Analogbetrieb mit automatischer Systemerkennung, auch konventionell einsetzbar. Spezialmotor. 4 Achsen über Kardan angetrieben. 2 Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit wartungsfreien Leuchtdioden konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Direktsteuerung (Anfahrbeschleunigung/Bremsverzögerung) mit DCC, Selectrix oder Trix Systems schaltbar. 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. An beiden Enden Kurzkupplungen im NEM-Schacht. LüP 217 mm.
Einmalige Serie.
Veröffentlichungen
Zu diesen Lokomotiven passen Güterwagenmodelle nach Epoche-V-Vorbildern nahezu aller mitteleuropäischen Bahnbetreiber.
Veröffentlichungen
- Herbst-Neuheiten 2006Großbetrieb
TRAXX in Black. Mitsui Rail Capital Europe ist eine junge Tochtergesellschaft des japanischen Weltkonzerns Mitsui & Co. Die MRCE finanziert und vermietet Güterwagen und zunehmend auch moderne Lokomotiven. Kunden sind Transportunternehmen, die europaweit schnelle und sichere Transporte mit grenzüberschreitenden Zügen durchführen. MRCE setzt dazu auf die Mehrsystem-Lokomotiven der TRAXX-Familie, die technisch der Baureihe 185 entsprechen - sie sind in den wichtigsten europäischen Eisenbahn-Netzen zugelassen. Das markante schwarze Design der Maschinen vermittelt technische Ästhetik, betont die Zweckmäßigkeit und verspricht angemessene Leistung. Die Flotte ist ganz aktuell: 16 dieser neuen "Knight Riders" stehen bereits im Dienst, weitere Lokomotiven sind bei Bombardier in Auftrag gegeben (Stand Mitte 2006).