BB 12000 SNCF | Spur Trix H0 - Art.Nr. 22361

Elektrolokomotive.

Vorbild: Serie BB 12 000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Baujahr ab 1954. Betriebsnummer BB12061. Einsatz: Güterzüge.

Elektrolokomotive.
Art.Nr. 22361
Spur Trix H0
Epoche III
Art Elektrolokomotiven
werksseitig ausverkauft

Highlights

  • Vorbildgerechte Änderungen für Epoche III u. a.:
  • profilierte Radscheiben,
  • Erdungsstangen,
  • verbesserte Pantographen.

Produktbeschreibung

Modell: Epoche III, mit 8-poliger digitaler Schnittstelle nach NEM, Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss, angesetzte Griffstangen aus Metall, original Lichtwechsel 2 weiß/2 rot, Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden, 5-poliger Hochleistungsmotor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen, Kupplungsaufnahme nach NEM. Länge über Puffer 175 mm.

Veröffentlichungen

- Neuheiten 2008 - Hauptkatalog 2008/2009 - Hauptkatalog 2009/2010

Großbetrieb

Für das ab 1950 neu aufgebaute Wechselstrom-Netz der SNCF wurden zwischen 1954 und 1961 rund 200 Lokomotiven der mechanisch gleichen Baureihen BB 12 000 und BB 13 000 beschafft. Wegen ihres ungewöhnlichen Aussehens bekamen sie in Frankreich schnell den Spitznamen "Bügeleisen". Im Ausland kennt man sie dagegen als "französisches Krokodil" - auch wenn im Vergleich zu ihren "Artgenossen" in der Schweiz, Österreich und Deutschland die Vorbauten nicht beweglich waren. Der Unterschied zwischen beiden Baureihen war die Art des Antriebs. Während die BB 13 000 mit Wechselstrommotoren bestückt war, wurde die BB 12 000 mit Gleichstrommotoren ausgerüstet. Aufgrund der besseren Leistungswerte bei gleichem Gewicht setzte sich in der Folgezeit aber die Gleichstromvariante durch. Mit einer zulässigen Geschwindigkeit von 120 km/h und einer elektrischen Zugheizung ist das "Bügeleisen" auch für den Einsatz vor Personenzügen geeignet, ihr Haupteinsatzgebiet sind aber Güterzüge. Die letzten Exemplare der BB 12 000 wurden 2003 ausgemustert.

Merkmale

d Epoche III
G Digitale Schnittstelle groß (Selectrix-Decoder 66837)
[ Zweilicht-Spitzensignal vorne, zwei rote Schlusslichter hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
, Beleuchtung mit warmweißen LED
Z Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall
X Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren