BR 182 DB AG | Spur Trix H0 - Art.Nr. 22911

Elektrolokomotive.

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 182 der Deutschen Bahn AG (DBAG). Bauart entspricht dem österreichischen "Taurus". Mehrsystemlokomotive. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1999. Ausführung im Design für eine hochwertige Automobilmarke. Einsatz: schnelle Güterzüge, speziell Neuwagen-Transporte.

Elektrolokomotive.
Art.Nr. 22911
Spur Trix H0
Epoche V
Art Elektrolokomotiven
werksseitig ausverkauft

Produktbeschreibung

Modell: Epoche V. 5-poliger Hochleistungsmotor. Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Digital-Decoder für DCC und Selectrix mit automatischer Systemerkennung und Geräuschgenerator, auch konventionell einsetzbar. 2 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlichter, Signalhorn, weitere Betriebsgeräusche sowie Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Führerstände mit Inneneinrichtung. Kurzkupplungen in Kupplungsaufnahmen nach NEM. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Puffer 22,5 cm.

Veröffentlichungen

Passende Autotransportwagen finden Sie im Set unter der Artikelnummer 24356.

Veröffentlichungen

- Sommer-Neuheiten 2006 - Hauptkatalog 2007/2008

Großbetrieb

Der schnelle Stier auf Schienen kann den Sprint von 0 auf 200 km/h in 20 Sekunden meistern - wenn´s sein muss. Mit bis zu 8 700 PS ist die Baureihe 182 ein ebenbürtiger Partner für die Kooperation der Stuttgarter Sportwagen-Edelschmiede mit der Deutschen Bahn AG. Seit 2001 führt die Porsche AG ein umfassendes Transport-und Logistk-Konzept durch, das die Versorgung der Werke mit Komponenten und die Neuwagen-Auslieferung in erheblichem Umfang über die Schiene abwickelt. Sämtliche Export-Fahrzeuge für Übersee werden auf Eisenbahnwaggons sicher zu den Nordseehäfen gebracht - auch die markanten Mitglieder der 911-er Reihe. Auf dem Rückweg der Züge reisen die in Finnland gebauten Modelle "Boxter" und "Cayman" in den Süden.

Merkmale

f Epoche V
§ DCC-Decoder
% DCC-/SX-Decoder
! Geräuschelektronik
K Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
P Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Z Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall
X Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar
1 Mit Kinematik für Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren