Flachwagen-Set.

Großbetrieb

Das Stahlwerk ist ein Ort an dem die Gewalt der Elemente Feuer, Wasser, Erde und Luft spürbar und auf eine faszinierende Weise entfesselt und zugleich gebändigt werden. Der Hochofen bildet das Herzstück des Werks. Das konstante Tosen der Winderhitzer erfüllt die Luft, tief im Inneren des Hochofens kocht das geschmolzene Eisen 24 Stunden und 365 Tage im Jahr. Keine andere Industrie ist so sehr auf das Transportmittel Eisenbahn angewiesen. Alle Roh-, Zuschlag- und Brennstoffe werden auf der Schiene herangeschafft und die Fertigprodukte auf ihr abtransportiert. Auch innerhalb des Stahlwerks wird der größte Teil der Transportarbeiten auf der Schiene erledigt. Das Hauptprodukt des Hochofens ist das flüssige Roheisen. Es wird auf kurzen Strecken in offenen Roheisenpfannen zur Weiterverarbeitung im Stahlwerk transportiert. Neben dem flüssigen Roheisen entsteht im Hochofen Schlacke. Sie nimmt den Gesteinsanteil der Erze auf und hilft das Roheisen zu entschwefeln. Die Schlacke wird in Schlackenpfannenwagen aufgefangen und auf eine Halde gekippt. Nach dem Erkalten wird sie zerkleinert und beispielsweise im Straßenbau oder der Zementindustrie weiter verwendet. Diese Roheisen- und Schlackenpfannen unterliegen im rauhen Alltagsbetrieb einem starken Verschleiß und müssen regelmäßig gewartet und getauscht werden. Auf Flachwagen werden sie in die Werkstätten transportiert, die in den riesigen Werksgeländen oft kilometerweit entfernt sind oder in anderen Werksteilen liegen. Oft werden sie auch im Stahlwerk auf Flachwagen zwischengelagert, um sie schnell dorthin bringen zu können, wo sie gebraucht werden.