Gauge Trix H0 - Article No. 22664

Locomotive à vapeur série 065

Concentré de puissance en service local
Pour le trafic voyageurs dans le service de banlieue, le programme de construction de la DB prévoyait une locomotive-tender. Pour cela avaient été fixée un diamètre de 1500 mm pour les roues motrices et une vitesse maximale de 85 km/h. Les premiers prototypes 65 001 et 002 furent livrés par Krauss-Maffei AG, Munich, en mars 1951, onze autres machines (65 003 à 013) furent mises en service dans le courant de l’année et en 1955/56 suivirent encore les 65 013 à 018. Le dépôt de Darmstadt, où furent stationnées onze locomotives (65 001 à 011) entre 1954 et 1966, constitua un bastion absolu de la série. Après diverses électrifications, elles ne circulèrent plus - à partir de l'automne 1964 - que dans le trafic régional sur la ligne de l'Odenwald Darmstadt - Erbach - Eberbach ainsi que sur les deux lignes secondaires de l'Odenwald de Weinheim/Bergstraße à Wahlen et Fürth/Odenwald.

Modèle réel: Locomotive tender série 065 pour trains voyageurs, Deutsche Bundesbahn (DB). Version avec préchauffeur de surface, dispositif d'aération sur le toit et lampes en verre Reflex DB. Numéro d'immatriculation: 065 001. Version patinée.

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Locomotive à vapeur série 065
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Locomotive à vapeur série 065
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Locomotive à vapeur série 065
Locomotive à vapeur série 065

Most Important Facts

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Article No. 22664
Gauge / Design type Trix H0 /
Era IV
Kind Locomotives à vapeur
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Highlights

  • Construction en métal particulièrement détaillée
  • Nombreux éléments rapportés
  • Commutation de l'éclairage du poste de conduite également possible en mode numérique
  • Commutation distincte des feux de fin de convoi possible en mode numérique
  • Générateur de fumée intégré de série
  • Décodeur multiprotocole avec nombreuses fonctions d'exploitation et sonores
  • Locomotive avec patine authentique
  • Product description

    Modèle réduit : Avec décodeur Digital et nombreuses fonctions sonores. Moteur régulé haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. Quatre essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive essentiellement en métal. Générateur de fumée intégré de série. Fonctionnement permanente du générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction permanente du du fanal à trois feux (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte de deux feux rouges de fin de convoi possible en mode numérique. Commutation de l'éclairage du poste de conduite également possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Patine authentique. Rayon minimal d'inscription en courbe: 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis. Longueur h.t. approximative: 17,8 cm.

    Vous trouverez un coffret de voitures voyageurs assorties sous la réf. 23389.

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    Série unique.

  • Publications

    - Prospectus nouveautés H0 2022 - Catalogue général H0 2022/2023
  • Digital Functions

    DCC SX2 SX MFX
    Fanal
    Bruit.loco.vap.
    Sifflet de locomotive
    Générateur de fumée
    Commde directe
    Ecl.cab.cond.
    Eteindre fanal avant
    Cloche
    Feux de fin de convoi
    Grincement de frein désactivé
    Pelletage du charbon
    Sifflet du contrôleur
    Echappement de la vapeur
    Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre
    Sifflet de manœuvre
    Vitesse de manœuvre
    Pompe à air
    Pompe à eau
    Injecteur
    Sablage
    Soupape de sûreté
    Grille basculante
    Bruitage du générateur
    Remise à niveau de l'eau
    Remise à niveau du sable
    Remise à niveau du charbon
    Passage à niveau

Sound-/Decoderproject

Warning

ATTENTION: adults only
Warning USA
ATTENTION: not for children under 15 years