Confezione con 3 carrozze per treni a lunga percorrenza "Mercurio".
Prototipo: Treno rapido a lunga percorrenza (treno F) "Mercurio" della Ferrovia Federale Tedesca (DB). 2 carrozze con posti a sedere AB4üe-35/54 (Aüe 308), impiegabili per la 1ª oppure 2ª classe ed 1 carrozza ristorante WR4ü(e)-35.
Most Important Facts
| Article No. | 23420 |
|---|---|
| Gauge / Design type | Trix H0 / |
| Era | III |
| Kind | Passenger Cars |
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Highlights
- Treno di lusso del principio dell'Epoca III.
- Modelli fedeli alla scala con elevata riproduzione dei dettagli.
- Illuminazione interna montata di serie.
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Product description
Modello: Epoca IIIa. Carrelli basati sul tipo costruttivo Görlitz III leggero sulle carrozze con posti a sedere, Görlitz III pesante sulla carrozza ristorante. Illuminazione interna incorporata. Tra le carrozze mantici a soffietto in posizione estesa, alle estremità mantici a soffietto retratti. Portaganci a norme NEM con cinematismi ed agganci corti. Mancorrenti riportati.
Lunghezza complessiva ai respingenti 772 mm.Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
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Publications
- Main Catalog 2007/2008 - New items 2007 - Main Catalog 2008/2009 - Main Catalog 2009/2010
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Prototype information
Quando il "Mercurio" era blu... Mercurio, la divinità romana del commercio, della cultura e dei viaggi, fu colui che diede il nome per uno dei nuovi treni rapidi a lunga percorrenza, che la Ferrovia Federale Tedesca introdusse nel 1953. Tali treni F blu collegavano i centri della Repubblica Federale di Germania nell'epoca dell'incipiente miracolo economico. Il "Mercurio" F3 / F4 circolava tra Amburgo-Altona e Francoforte sul Meno o rispettivamente Stoccarda. Le carrozze con posti a sedere del Gruppo 35 della Ferrovia del Reich erano equipaggiate in modo robusto e venivano autorizzate a seconda del bisogno come 1ª classe oppure come 2ª classe. Le carrozze ristorante dello stesso tipo costruttivo all'epoca dei treni F appartenevano alla Compagnia Tedesca delle Carrozze Letto e Ristorante DSG. Questi treni da parata naturalmente a quel tempo li trainavano le "Star" delle locomotive a vapore per treni rapidi come il Gruppo 05.
