Lastrohrwagen-Set "Amphibischer Verkehr"
Vorbild: 4 Lastrohrwagen des „Arbeitskreises Amphibischer Verkehr“, beladen mit je 2 Lastrohrbehältern.
Most Important Facts
| Article No. | 24008 |
|---|---|
| Gauge / Design type | Trix H0 / |
| Era | III |
| Kind | Güterwagensets |
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Highlights
- Behälter abnehmbar und schwimmfähig
- Behälter voll beweglich für Entladestellung
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Product description
Modell: Epoche III,
Lastrohrbehälterhälften jeweils zur Seite kippbar. Im aufgerichteten Zustand miteinander verriegelt. Die Behälter sind abnehmbar und auch im Modell schwimmfähig.
Durch eingebaute Gewichte erreichen die Behälter die vorbildgerechte Eintauchtiefe
für den leeren Zustand. Beigelegt sind
Ladegutimitationen, deren Gewicht das Modell des Lastrohres bis zur Wasserlinie
des beladenen Vorbildes eintauchen lassen. Mit abnehmbaren und beweglichen
Behältern, Kinematik für Kurzkupplung.
Gesamtlänge des Sets 710 mmDieses Wagen-Set wird im Rahmen des Trix Themas „Feuer und Wasser“ hergestellt.
320551 (Märklin) Wechselstromradsatz
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Publications
- Hauptkatalog 2002 / 2003 - Hauptkatalog 2003 / 2004
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Prototype information
In den fünfziger Jahren kam die Idee auf den Güterverkehr auf der Schiene mit dem auf den Wasserstraßen zu kombinieren. Der „Arbeitskreis Amphibischer Verkehr“ entwickelte u.a. mit dem Wagonhersteller Orenstein und Koppel sogenannte Lastrohrwagen. Die Lastrohre waren Behälter die von den Drehgestellen abgehoben werden konnten und über eine Slipanlage seitlich zu Wasser gelassen und auf dem Wasser zu Lastrohr und Behälterflößen für die Binnenschifffahrt zusammengesetzt wurden. Das Ladevolumen eines Lastrohres betrug 75 cbm3, die Tragfähigkeit 50 t. Lastrohre wurden zum Beispiel zum Transport von Erz eingesetzt. Das System wurde 1957 auf der Hannovermesse vorgestellt und war bei den Hoesch-Werken in Dortmund im Versuchseinsatz.
